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或将于今年9月中下旬上市 飞凡R7将亮相成都车展

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lpl2022总决赛回放8月18日报道 日前,飞凡汽车官方发布消息,飞凡R7参数图片)将在26号开幕的成都车展上亮相,同时,飞凡还将发布行业首个运用全融合算法的高阶智驾方案。新车是继MARVEL R后,飞凡汽车推出的定位更高的全新中大型SUV,并采用十分个性的轿跑造型。新车将提供双电机版本和单电机版本,并支持换电。此前,飞凡R7已在2月22日正式开启预订,根据之前曝光的消息来看,或将于今年9月中下旬正式上市。

外观方面,新车采用了“集智电驱力”的设计语言;前脸形成了富有张力的“X”造型布局,呈现出立体而夸张的型面效果。同时,新车装配了纯电车型特色的封闭式格栅;而尖锐纤细的前大灯造型犀利凶狠,下灯组被布置在立式三角形的区域内。

尺寸方面,飞凡R7的尺寸为4900mm*1925mm*1655mm,轴距达到2950mm。配置方面,两种轮毂款式都十分抢眼,具科技质感。尺寸上则提供了20寸和21寸的两种配备可选。另外,在工信部的公告图片中还首次露出了其超大视野的全景天幕。

在智舱方面,飞凡R7的Trinity多维感官交互智舱采用了43英寸宽幅真彩三联屏,为用户带来极致视觉享受。中控屏是15.05英寸的超大AMOLED超清屏,拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角、及60Hz高刷新率,触控反应流畅,可以让驾乘者在任何角度都能享受到绝佳的视觉体验。

10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏,采用了先进的MiniLED;具备1920*1080全高清分辨率,画质清晰,带来一流的视觉感官体验。副驾屏可以通过蓝牙单独连接,实现独立的影音娱乐视听体验。


此外,飞凡汽车还与华为重磅联手,在飞凡R7上搭载了全球首发量产的视觉增强AR-HUD平视系统,科技感十足,在驾驶位前方挡风玻璃上就能够直观、清晰地显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。

飞凡R7搭载飞凡RISING OS智舱交互系统,配备了当下单片算力业界最高的高通骁龙8155芯片。飞凡RISING OS采用开普勒风UI设计美学,延续了飞凡汽车“不繁,即非凡”设计理念,在本真优雅的理性设计中融入更多自然地貌元素;拟物式icon设计也让用户做到“零思考”理解其功能性,如空调调节、打开音乐、导航、自动泊车等功能点,均可快捷操作,一秒掌握;中控界面多种贴心细节设计,简化繁琐操作流程,如下拉即可唤出负一屏。更可自定义设置,提供实用且个性化的便捷功能,帮助驾驶者快速做出反应,实时应对各种行车问题。

飞凡R7前排座椅采用环抱式菱形绗缝工艺,NAPPA真皮座椅兼具高级感和包裹感,营造温暖舒适的乘坐感受;前排座椅兼顾通风、按摩、加热功能,更好地提升了座椅的舒适性。超大视野的双层隔热全景天幕,选用了镀银低辐射玻璃,大幅提升隔热效果的同时有效隔绝99.9%的紫外线。

在智电方面,“RISING POWER“飞凡能量方案为飞凡R7带来更加安全、可靠及高效能的强劲动力保障。飞凡R7将搭载90kWH CTP大模组电池包,配合双层横置电芯技术,能量密度提升到185Wh/kg,最高续航达到642Km。同时,飞凡R7采用扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,电机端部和芯部同时降温,其电机效率逼近物理极限高达97%,峰值性能持续时间最大可提升约70%。其中,四驱版本峰值功率最高可达400kW,最高峰值扭矩达700N·m,零百加速达到4.4s。


飞凡R7选用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构,由上汽顶级团队大厂级调教,旨在为用户提供可感知的行驶细节中的高级感,并在调教中充分对标传统豪华SUV的驾驶反馈,四个减震器均采用全球一线品牌天纳克产品,配合弹簧偏心布置设计,在确保安全性和舒适性的同时,全面提升底盘动态表现。R7整车结构超高强度钢占比达到70%,三条吸能路径的设计,让底盘的安全等级再上一个台阶。值得一提的是,其贯穿式座椅横梁及业内车用最高强度铝材侧梁,可提供更强的支撑和更好的传力效果,有效避免横向的形变入侵。

在智驾方面,飞凡R7搭载全栈自研的PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案,配备LUMINAR高规激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达、英伟达OrinTM超算力智驾芯片、800万像素高清摄像头,高精地图、增强版远距点云角雷达等高达33个感知硬件,能够实现更精准的多场景物体识别。

根据车型配置不同,新车将提供双电机版本和单电机版本,其中双电机版本前后电机最大功率分别是150千瓦和250千瓦,峰值功率最高可达400kW,最高峰值扭矩达到700 N·m,令飞凡R7轻松进入零百加速的4s俱乐部。单电机版本最大功率为250千瓦。电池方面匹配的是三元锂电池组,值得一提的是,它支持换电功能。

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