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护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光

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lpl2022总决赛回放8月18日报道日前,lpl2022总决赛回放从相关渠道获悉,比亚迪护卫舰07将于26日开幕的成都车展上正式亮相并开启预售,且新车有望9月底正式上市。此外,搭载最新e平台3.0和CTB技术的海豹(参数丨图片)、四驱混动版唐DM-p和汉EV千山翠限量版等品牌全系车型也将一同亮相成都车展。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光
↑图为护卫舰07 DM-p申报图

外观延续X DREAM概念车设计

外观方面,护卫舰07基本延续了比亚迪X DREAM概念车的轮廓造型,其中狭长的贯穿式前大灯和椭圆形前格栅,保留了一丝龙颜大嘴的设计风格。但细节方面又与军舰系列一脉相承,新车采用BYD最新版本前logo,并加入参数化的竖状纹理装饰,使其看上去更加时尚。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光
↑图为护卫舰07 DM-i申报图

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车身侧面简洁有力,一条笔直的腰线将延伸到车侧的前大灯和后尾灯相连接,具有很强的立体感。除此之外,新车还应用更多的镀铬装饰条来提升精致感,包括车顶行李架、车窗镀铬饰条、D柱多条横向镀铬饰条,以及下包围贯穿式镀铬饰条。值得注意的是,新车还是用可自动弹起的隐藏式车门把手。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光

车身尺寸对比表
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
唐DM-i4870195017252820
护卫舰074820192017502820
汉兰达4965193017502850
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车尾造型较为圆润,贯穿式内部使用中国结元素进行装饰,这也是比亚迪最新家族化设计语言,除此之外,新车还采用双镂空后尾翼和大尺寸黑色后包围,以进一步提升新车的运动感。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光
↑图为护卫舰07 DM-p申报图

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光
↑图为护卫舰07 DM-i申报图

配置方面,新车根据配置不同,还可选装不同造型及尺寸的轮毂、红色卡钳、不同颜色前后保险杠下护板、侧围护板及轮眉等。值得一提的是,新车的轮毂将提供235/50R19,235/55R19,245/50R20共三种不同规格,大尺寸轮毂的应用使新车看上去更加有气势。

内饰拥有比亚迪家族化设计风格

护卫舰07的内饰谍照已经曝光,虽然被厚厚的伪装覆盖,但依然看到强烈的比亚迪家族化设计风格,包括15.6英寸DiLink系统中控屏、大尺寸全液晶仪表盘、一体式电动座椅、以及与元PLUS相同造型的车门把手。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光

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提供DM-i和DM-p两种插电式混动系统

从本次工信部公布的申报数据来看,比亚迪驱逐舰07将提供两款采用DM-i插电混动系统的车型,该系统由1.5T发动机+电动机组成,发动机的最大功率为102kW,永磁同步电机最大功率145kW。电池方面,两款车型将分别搭载了9.984千瓦时和18.316千瓦时两种规格的动力电池,对应的纯电续航里程为46公里和82公里(WLTC工况)。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光

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此外,比亚迪驱逐舰07还将推出一款采用DM-p插电混动系统的车型,该车型将由1.5T发动机+前后双电动机组成,发动机的最大功率同样为102kW,前后永磁同步电机的最大功率分别为145kW/150Kw,该版本的纯电续航里程为71公里(WLTC工况)。

护卫舰07首发 比亚迪成都车展参展阵容曝光

比亚迪海豹

海豹是比亚迪e平台3.0集大成之作、首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆悬架等,让海豹在美学、安全、操控和高效方面拥有更加出色的表现。此外,CLTC工况续航提供550km标准巡航后驱版、700km长续航后驱版、650km四驱性能版共三种续航版本。

比亚迪海豹
车型指导价(万元)
550km准续航后驱版精英型20.98
550km标准续航后驱版尊贵型22.28
700km长续航后驱版25.98
650km四驱性能版28.68
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“海洋美学”再进阶 满足年轻用户对运动感的追求

比亚迪海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造。在沿用“海洋美学”设计理念基础上,演绎出更具活力、更加丰富的运动美感。海豹并未采用当下电动车惯用的平直线条,它的整车造型犀利,车身姿态更加低趴,搭配短前后悬、长轴距的完美车身比例,让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。

基于“海洋美学”设计理念打造 运动气息强烈

海豹内饰同样采用 “海洋美学”设计理念,采用了灰蓝+黑的撞色设计,设计以海洋为主线,仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪,铝金属色的装饰条烘托了海豹的运动感与年轻属性。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。作为仪表台的视觉核心,平直延展的装饰线条拉伸了车内的横向视觉宽度。此外,海豹的内饰颜色分为塔西提蓝、贝壳白、普鲁斯棕、陶玛斯黑和蓬托斯黑五种,分别匹配不同的材质。

比亚迪首款搭载后驱/四驱动力架构的车型

海豹这款e平台3.0的集大成之作,首搭CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配技术,后驱/四驱动力架构以及前双叉臂、后五连杆悬架,拥有极强的运动天赋。

动力布局方面,比亚迪海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。新车将有150kW单电机后驱、230kW单电机后驱、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择,全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成;四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率,零百加速时间仅为3.8秒。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km,并且零百加速时间为5.9秒。

汉EV千山翠限量版

汉EV千山翠限量版的配色灵感来源于中国山水点翠绘画的翠青色调意境,新车在千山翠车漆的基础上加入高闪烁玻璃粉,显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色,更具轻奢质感。

新车还加入千山翠运动外观套件,包括碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等,使得整车外观更具运动感。

来到车内,汉EV千山翠限量版采用了千山翠内饰运动套件。包括一体式运动座椅、高档类麂皮座椅、高档类麂皮门板、高档类麂皮副驾面板、高档类麂皮方向盘、高档类麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维等。整车内饰潮奢升级。更值得一提的是新车配备了智能香氛功能,三种香型可选,出香浓度可调,让驾乘者沉浸式体验优雅的用车生活。

动力方面,新款汉EV依然提供单电机两驱和双电机四驱两种动力布局,其中两驱版车型搭载一个前置永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩350N·m,0-100km/h加速时间为7.9s;四驱版车型在前驱版的基础上增加一个后置永磁同步电机,其最大功率200kW,最大扭矩350N·m,综合最大功率380kW,总结最大扭矩700N·m,0-100km/h加速时间为3.9秒。动力参数相比于现款车型有了明显提升。

续航方面,新款汉EV换装容量为85.4kWh的刀片电池,CLTC综合工况续航里程提升至715km(两驱版)和610km(四驱版)。快充模式下30分钟即可完成30%-80%的电量补能,充电10分钟,续航可增加150km。此外,四驱版车型还配备DiSus-C智能电控主动悬架系统,车辆可以实现毫秒级响应,操稳性与舒适性大幅提升。

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