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年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价12.98万起

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lpl2022总决赛回放9月13日报道 日前,名爵旗下全新一代全球车型MG MULAN正式上市,新车共推出4款车型,官方指导12.98万-18.68万。作为MG旗下首款纯电SUV车型,MG MULAN使用了全新的外观设计语言,车内配备了7英寸仪表盘与10.25英寸中控屏幕,内置了斑马维纳斯2.0系统,并且基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载上汽最新的“魔方”电池,展现出MG品牌特有的运动、年轻与活力。



年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价12.98万起

年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价12.98万起

  • 下定享优先提车权(限9月30日前完成2000元定金支付的预售定金客户)
  • MG Live APP或MG官方微信小程序下定享2000元抵3000元(限9月14日-9月30日)
  • 购车即享免费充电桩和安装服务(含30米安装套餐,权益保留一年)
  • 三电终生质保(限首任非营运车主)
  • 终生免费基础流量(限首任非营运车主
  • 金融贴息2年或3年0息/超长5年低息或至高6000元增换购补贴

  • 个性张扬的外观设计

MG MULAN由上汽全球化设计团队操刀,为了满足中欧两大市场的需求,由中英两个设计团队共同完成。外观设计融合了MG主打的年轻运动基因与纯电元素,展现出MG MULAN作为一款纯电小钢炮的张扬个性与独特外观。

年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价_____起

MG MULAN的前脸采用电感聚焦设计,犀利独特的头灯组,配合强劲的型面造型,将视觉中心聚焦在MG LOGO之上,整体呈现出“X”型的前脸轮廓。虽然MG MULAN采用了封闭式格栅设计,但是仍然采用了碳纤维前唇设计,进一步加强整车的运动感。

年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价_____起

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柳叶型大灯造型配合引擎盖上的筋线走向,设计得十分细长。大灯内部采用矩阵设计和LED光源,三组照明单元错落有致,提升整体科技感。保险杠两侧开口则是设计成了纵向日行灯带,并没有采用市面上流行的贯穿式大灯,反而更能体现出大灯的辨识度。

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侧面采用了双腰线设计,丰富的形面造型进一步加强运动感。A柱前移扩大了整车的座舱空间,搭配悬浮式车顶与窄侧窗的设计,进一步强化形面厚度与力量。此外,后驱版的轮胎采用了215/55 R17规格的马牌PremiunContact C轮胎,五幅式双色轮毂有着大量的镂空面积,便于降低风阻和刹车盘的散热。

年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价_____起

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另外,MG MULAN的车身尺寸为4287mmx1836mmx1516mm,在4287mm的车长下将轴距做到了2705mm,轴距车长比高达0.63,车身尺寸相较于竞争对手ID.3与海豚都非常接近。


车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
MG MULAN 4287 1836 1516 2705
海豚 4125 1770 1570 2700
ID.3 4261 1778 1568 2765
lpl2022总决赛回放


从后45度角看去,可以很明显的看出MG MULAN采用ONE BOX的设计方案。四轮四角的布局最大程度地扩大了座舱空间,前后前悬缩短形成了四轮扎地的强势姿态。运用四轮位置而非整车重心的迁移来传达动势,让ONE BOX也能变得充满运动感。

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车尾部分的设计元素也比较多,尾部造型饱满,层次分明。尾灯体量感极强,顺接后轮包上的肩线与整车融为一体,同时又起到了尾部扰流的作用。

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除此之外,尾灯的上方采用了天鹅座横向贯穿灯组,采用新型焊接工艺方式,制作出了天鹅座一年四季不同位置之下的形状,呈现出了别样的视觉效果。

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车顶的镂空双幅尾翼从A柱出发,从车头勾勒出MG MULAN的车顶弧线,在高位刹车灯的位置收尾,镂空的设计减小了双幅尾翼的体积感,同时增强了车尾部分的层次。

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车尾底部类似扩散器的黑色套件,与前脸的前唇设计相呼应,同时削薄了车尾厚度,让整车看上去扎实又轻盈。

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  • 内饰简约,主打科技感

在内饰方面,MG MULAN与MG品牌燃油车上的设计大相径庭,采用了另外一套设计语言,整体风格简约而有层次感。贯穿式的空调出风口将中控台分为上下两部分,上半部分是7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控屏,下半部分则是平底双辐式多功能方向盘和悬浮式换挡操作台。

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液晶仪表显示信息丰富,主要分三部分,左边可以看具体的车辆胎压信息,中间是车速及续航信息,右边是综合用车信息,但并没有过多的显示模式切换。但仪表盘上的字体偏小,毕竟只有7英寸的大小,字体方面还是希望能更大一点。

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中控屏的下方还保留了实用的实体按键,内部搭载了斑马维纳斯2.0系统,整体界面切换使用下来十分流畅,但是不支持CarPlay/CarLife、HiCar等手机互联映射功能。360倒车影像的清晰度不足,希望后期可以通过算法增强画质。

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双幅式方向盘尺寸不大,握持感不错,两侧的方形多功能按键并不是传统按压式交互,而是类似游戏手臂上的两个小摇杆,通过上下左右拨动即可实现切换功能,手感跟Switch差不多。方向盘左右各有一个自定义按键,可以在中控屏中设置自己常用的功能。

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其实在今年的成都车展上,MG MULAN推出过红白双色内饰,灵感来源于复古游戏机——红白机,可以说是一种极强的跨界文化联动了,搭配方向盘上的两个摇杆,说不定日后可以在仪表盘上玩起超级马里奥等经典红白机游戏了。

年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价_____起

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旋钮换挡台面内设手机无线充电区域,悬浮式设计科技感十足,同时可以最大限度利用下方的储物空间,两个杯架跟拉手箱提升了实用性,前排半贯通式设计更利于主副驾互动。

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再来看看座椅舒适性方面吧,MG MULAN座椅宽大、填充物柔软厚实,两边的凸起增强了座椅的包裹感,橙色点缀增强了视觉感受。但是是后排座椅中间没有配备头枕。

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MG MULAN的座椅主驾支持6向电动调节,但副驾则是4向手动调节。而高配四驱版本的主驾座椅多了2向腰托调节,同时座椅也是采用了一体式运动座椅。

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说完座椅,来看看实际的空间体验部分吧。体验者身高1米78,前排空间头部空间能达到一拳。后排头部空间2~3指左右,腿部空间一拳。空间表现领先于同级燃油车,当然这也得益于电动车平台长轴距带来的空间优势。
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储物空间部分,受限于车身尺寸的影响,MG MULAN的后备箱空间并不大,目测与大众ID.3差不多,容积预估在350L左右。

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但车内其他部分的储物空间十分充足,在扶手箱下方做了网兜增加实用性。前排座椅的后方也做了2个小储物袋、一个大储物袋设计满足后排乘客的储物需求。

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  • 动力配置丰富,最大功率315kW

MG MULAN全系后驱,目前海外版有最大功率125kW的低配版、最大功率150kW的高配版;双电机四驱版,最大功率可达315kW(前150kW+后180kW),峰值扭矩600N·m,官方宣称零百加速仅需3.8s,这个成绩与蔚来ET7、极氪001几乎在同一等级。

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除此之外,MG MULAN搭载了上汽集团最新的魔方电池,其最大的亮点在于LBS躺式电芯,在优化能力密度的同时还能降低电池包的高度,可以更好的布置电芯冷却系统,并且也具有更高的集成度,后期用车维修成本也能有所降低。
年轻人的纯电小钢炮 MG MULAN售价_____起

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MG MULAN采用后驱布局+五连杆独立后悬架,50:50前后轴荷比与490mm的重心高度,让整车更加稳定,根据试驾过的同事反馈,MG MULAN的底盘调教偏向欧洲车,可能这也是其在欧洲市场销量不错的原因吧。

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最后来看下驾驶模式的选择吧,MG MULAN全系提供5种驾驶以及3级可调的自动能量回收。足以满足日常的驾驶需求了,如果想过一把电车的加速快感,也可以选择MG MULAN的双电机版本。

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  • 编辑总结:

作为一款纯电小钢炮,MG MULAN的受众群体仍然是年轻人。无论是外观设计、综合配置、空间以及动力水准,MG MULAN所展现出的实力都可以和大众ID.3掰掰腕儿,12.98万-18.68万元的价格注相较于大众ID.3来说性价比高了不少。而且在动力配置方面,MG MULAN也提供了双电机高功率版本,满足了对性能有要求的受众群体。所以无论是想体验运动感,亦或是注重实用性的用户群体来说,MG MULAN都是十分值得推荐的!

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